Migliore Mountain Bike – Guida alle bici MTB con le Top 8!

Consigli per mountain bike con guida all' acquisto

Dopo aver letto questa guida completa, ti ritroverai con una pratica lista delle migliori opzioni di mountain bike disponibili quest'anno. Non tutte le mountain bike sono uguali. In questa guida per gli acquirenti esamineremo le diverse fasce di prezzo. Descriveremo inoltre in dettaglio le principali variazioni nei modelli di mountain bike disponibili.

Non esiste una mountain bike migliore. Le mountain bike sono disponibili in diversi modelli a seconda di quale potrebbe essere il loro utilizzo. Una mountain bike per il cross country da corsa non è la stessa di una mountain bike destinata al trail riding del fine settimana. Pertanto, la carrellata delle migliori mountain bike disponibili nel 2021 presenta biciclette vincenti di diverse discipline all'interno dell'ampia chiesa che è la mountain bike. Esamineremo le differenze nelle discipline più avanti in questa guida.

Come acquistare una mountain bike

L'acquisto di una mountain bike è un'impresa costosa e può essere davvero spaventosa. Schiaffeggiare la carta di credito per un grande acquisto richiede una ricerca seria. Tutta questa ricerca può portare alla luce un sacco di gerghi e termini. Termini come mid-travel, short-travel ed enduro vengono usati continuamente. Consigliopro è qui per dare un senso a tutto questo.

Spiegheremo i diversi tipi di mountain bike e per cosa sono progettati. Una volta stabilita una categoria di bici, dovrai considerare le dimensioni di ruote e pneumatici. 29 pollici, 27,5 pollici, più grandi, hanno tutti punti di forza e di debolezza. Le motocicliste devono decidere se hanno bisogno di una bici da donna o se possono modificare una bici unisex per adattarle meglio. Ti guideremo attraverso tutte queste decisioni.

Dove vuoi andare?

È essenziale essere realistici sul tipo di terreno che vuoi percorrere. Determinare che tipo di percorsi hai nella tua città è importante. Inoltre, può valere la pena considerare se ti recherai regolarmente nei parchi o nei trail center(strutture per divertisi con la bici).

Bici o MTB da Cross Country

Le bici da fondo sono una categoria decisamente di nicchia. Se stai leggendo questo, è probabile che la maggior parte di queste bici non sia per te. Le persone interessate a una vera bici da cross-country probabilmente stanno pensando alle corse e apprezzano il peso e l'efficienza rispetto al divertimento, al comfort e alla praticità. Le bici da XC sono divertenti su una gamma più limitata di sentieri. Rigide e brutalmente efficienti, le bici da cross country sono hardtail, nel senso che non hanno sospensioni posteriori, o hanno circa 100 mm di sospensione posteriore. Geometria più ripida, attacco manubrio basso e prestazioni solide e spietate sono le caratteristiche di queste bici.

I ciclisti che gravitano su percorsi molto lisci potrebbero godere della totale efficienza di queste biciclette. Se vuoi fare un giro giocoso o vivere dove i sentieri hanno radici e rocce, queste probabilmente non sono la scelta migliore a meno che tu non abbia intenzione di correre sul circuito XC. Una bici da trail a corsa breve è quasi altrettanto efficiente e offre una guida molto più divertente e capace.

Bici o MTB da Trail Hardtail

Le mountain bike hardtail sono un'ottima opzione se preferisci uscire e pedalare piuttosto che affrontare regolarmente terreni ripidi o accidentati. Semplici, a bassa manutenzione e veloci: queste bici senza fronzoli non hanno una sospensione posteriore ma presentano una geometria della bici da pista più aggressiva. Di conseguenza, sono pedalatori molto efficienti e sono perfettamente in grado di ottenere un po' di rad. I ciclisti meno esperti acquisiranno abilità preziose su queste bici meno tolleranti, che beneficiano di eccellenti scelte di linea e di una forma adeguata. Le bici da trail hardtail sono relativamente versatili ma richiedono una certa cautela nelle discese in quanto tendono ad essere un po' dure. I ciclisti che preferiscono affrontare i terreni più ripidi e accidentati con una certa regolarità dovrebbero prendere in considerazione una bici biammortizzata.

Poiché le hardtail richiedono meno tecnologia, di solito sono meno costose delle bici biammortizzate. Un prezzo più basso rende le hardtail un'opzione eccellente per i motociclisti appassionati con un budget limitato.

Bici o MTB da Trail a corsa breve

Le bici da viaggio a corto raggio sono eccellenti se apprezzi la varietà, l'arrampicata efficiente e non sei deciso a scendere in picchiata. Le bici da trail a corsa breve hanno circa 110-130 mm di escursione della ruota posteriore. Sono pratici per chi cerca la sicurezza e il comfort della sospensione completa senza sacrificare l'efficienza. I ciclisti che amano percorrere chilometri seri si sentiranno a loro agio a bordo di questi destrieri dalle gambe corte. Le biciclette di questa categoria sarebbero un'opzione eccellente per coloro che percorrono terreni più pianeggianti o vivono in zone montuose ma non vogliono spingersi oltre per diventare aggressivi nelle discese. I ciclisti che cercano un'esperienza di arrampicata/discesa più completa potrebbero essere interessati a tirare un po' più di peso con una bici a metà corsa.

Biciclette o MTB da trail a metà corsa

Le bici a metà corsa sono un punto debole della MTB perfetto per chiunque distrugga le discese ma apprezza ancora le abilità di arrampicata. Queste biciclette sono molto versatili e offrono ottime prestazioni in tutte le aree. Bilanciano magnificamente le capacità di arrampicata e di discesa e sono a loro agio sulla stragrande maggioranza dei sentieri. Le biciclette a metà corsa sono comode tanto per fare un viaggio occasionale al parco quanto per fare un giro di 50 km su un sentiero. Questa gamma di sospensioni, 130-150 mm, funziona per una gran parte dei ciclisti. Se vivi in ​​una regione prevalentemente piatta o liscia, queste bici potrebbero rivelarsi eccessive.

Bici o MTB da Enduro

Enduro è una parola d'ordine spesso abusata e le bici da enduro amano bombardare le discese tecniche e salire quel tanto che basta per arrivare in cima. Le bici da viaggio lunghe, o enduro, sono fantastiche per coloro a cui non dispiace portare con sé qualche bici in più in nome del chiasso. Con una corsa da 150 a 170 mm, pedalano abbastanza bene, ma l'efficienza è lontana dalla loro caratteristica distintiva. Queste bici non sono le migliori per i viaggi a lunga distanza e non stabiliranno alcun record di arrampicata. Le bici da enduro o MTB da enduro si concentrano su alte velocità e discese difficili. Chi è alla ricerca di linee freeride o giri in parchi sarà più che a suo agio.

Adesso cosa serve sapere ancora sulle MTB?

Una volta che sai quale tipo di mountain bike si adatta meglio al tuo stile di guida e al tuo terreno, alcune decisioni sui componenti ti aiuteranno a restringere notevolmente il campo.

Dimensioni della ruota

Non molto tempo fa, le ruote per bici all-mountain avevano tutte un diametro di 26 pollici. Ora, le versioni da 27,5 pollici e 29 pollici sono molto più comuni sui sentieri. La dimensione della ruota da 26 pollici è quasi dimenticata. Il vantaggio delle ruote più grandi è che, in confronto, rendono le caratteristiche del sentiero più piccole. Di conseguenza, puoi superare gli ostacoli nel percorso in modo più efficiente e con meno sforzo. Le ruote più grandi sono anche più veloci e trasportano bene velocità e slancio su terreni accidentati. L'argomento per le ruote più piccole è che sono più facili da manovrare e quindi più divertenti. Per alcuni brevi anni, molti ciclisti hanno pensato che le ruote da 27,5 pollici fossero il punto debole tra i vantaggi di ribaltamento delle 29er e l'agilità delle bici da 26 pollici. La moderna geometria del telaio ha drasticamente migliorato le prestazioni delle 29er e consentono una maneggevolezza più precisa e giocosa che mai. Si potrebbe voler considerare le dimensioni del proprio corpo nella decisione sulla dimensione della ruota, poiché le ruote più piccole possono sembrare più comode per i ciclisti più piccoli e le ruote più grandi potrebbero funzionare meglio per i ciclisti più grandi su telai più grandi. Molti telai ora offrono alcune opzioni di dimensioni di ruote e pneumatici. È ancora utile pensare a quale vuoi impegnarti. Non conosciamo nessuno che passi regolarmente da un set di ruote all'altro.

Dimensioni dei pneumatici e larghezza del cerchione

Le larghezze normali dei pneumatici si stanno lentamente allargando nel tempo. Un tempo i pneumatici da 2,35 pollici erano considerati relativamente standard, ma al momento tendono a funzionare nella gamma da 2,4 a 2,5 pollici sulla maggior parte delle bici da pista, o anche versioni da 2,6 pollici su cerchi più larghi. Gli pneumatici più larghi hanno più volume d'aria e una superficie di contatto più ampia che offre tonnellate di trazione e una guida leggermente più morbida, sebbene possano fornire maggiore resistenza quando si sale in salita. Poi, ci sono le tue gomme più grandi o mid-fat. Questi vanno da 2,8 pollici a 3 pollici. Ci piacciono le versioni da 2,8 pollici in quanto offrono trazione e spesso ti danno manopole in curva definite per scavare nelle curve. I pneumatici da tre pollici offrono molta aderenza ma spesso una sensazione in curva più vaga a causa di manopole più piccole e uniformi.

I pneumatici sono facili da sostituire e sono tra i modi più convenienti per migliorare le prestazioni della tua bici. I cerchi sono una soluzione molto più costosa e che richiede tempo. Qualsiasi cosa con meno di un cerchio da 25 mm è ora considerata stretta per una bici da trail o enduro aggressiva. Ti consigliamo di provare a trovare qualcosa nell'intervallo da 28 mm a 35 mm con lo sweet spot intorno ai 30 mm. Per le bici meno aggressive è meno critico, ma la trazione è trazione. Ci piace su tutte le nostre bici. È una buona idea chiedere ai produttori o ai rivenditori quale gamma di pneumatici puoi montare sui loro cerchi.

Scegliere una struttura completa per la bici

-Cornice . L'alluminio contro il carbonio è il tuo primo grande punto di decisione. La scelta di un telaio in alluminio comporta in genere un notevole risparmio sui costi. In genere è leggermente più pesante, si flette più facilmente ed è un po' più debole del carbonio. Se stai solo cercando di uscire in bici, l'alluminio è fantastico. La fibra di carbonio è più costosa, più leggera e più rigida dell'alluminio come materiale del telaio. Considera la fibra di carbonio se investire nella tua bici è una priorità e prevedi di averla per un lungo periodo. La fibra di carbonio invecchia meglio dell'alluminio.

-Forcella e ammortizzatore posteriore . I componenti delle sospensioni sono disponibili in una vasta gamma di fasce di prezzo. Le differenze tra i componenti delle sospensioni di fascia bassa e di fascia alta sono significative, anche se potrebbero non essere evidenti ai cisclisti che hanno appena iniziato. Una forcella di fascia alta e un ammortizzatore posteriore saranno più regolabili in base al tuo peso, allo stile di guida e alle preferenze personali.

-Trasmissione . È importante notare se la trasmissione ha una (1x) o due (2x) corone. Due corone richiedono un deragliatore anteriore, il che significa che hai le leve su entrambi i lati del manubrio. Ci piace 1x di più. È più semplice, più facile da spostare, lascia più spazio per il controllo del reggisella telescopico. La maggior parte delle mountain bike moderne è dotata di trasmissioni 1x che in genere hanno 11 o 12 marce totali.

-Ruote . Una qualità più alta è migliore, ma presta attenzione alla larghezza del cerchio, che può alterare drasticamente l'efficacia dei tuoi pneumatici. I cerchi si stanno allargando insieme alle gomme, rendendo la trazione abbondante e le biciclette più comode. Come i telai delle biciclette, i cerchi sono in alluminio o in fibra di carbonio e questi ultimi sono in genere molto più costosi.

-Reggisella . Consigliamo vivamente un reggisella telescopico. Se non sei già un convertito, cambierà il tuo gioco più di qualsiasi altro singolo turno. A volte vale la pena passare a una build completa di qualità superiore per ottenerne una e talvolta ha più senso ottenerne una separatamente.

Bici o mtb da donna

La maggior parte delle mountain bike sono considerate modelli unisex. Ciò che rende qualsiasi bici una bici da donna è se una donna la sta guidando o meno. Il problema nel fornire solo modelli unisex sia per uomo che per donna è che queste bici sono impostate per il ciclista medio. Il ciclista medio distorce ancora il maschio ed è circa 13kg più pesante di una donna della stessa altezza. Anche gli uomini sono in media più alti delle donne. Ciò significa che i telai possono essere troppo grandi e le melodie degli shock standard possono essere troppo rigide per i ciclisti più piccoli e leggeri.

Diversi produttori di biciclette affrontano questo problema realizzando modelli specifici per le donne. Alcuni fanno un ulteriore passo avanti e si diramano in aziende separate, specifiche per le donne. Un tempo era più comune costruire bici da donna da zero con una geometria unica. Ora la maggior parte delle aziende fornisce montature unisex con melodie shock più leggere, colori diversi e punti di contatto specifici per le donne. Questi punti di contatto includono selle da donna, impugnature più piccole e talvolta padelini più corti e manubri più stretti.

Mettendo da parte il design del telaio, troviamo che il dimensionamento e le melodie shock sono gli elementi più essenziali di una mountain bike da donna. Innanzitutto, una bicicletta deve adattarsi. In secondo luogo, la sua forcella e l'ammortizzatore devono rispondere a piccoli impatti e utilizzare la loro escursione completa su colpi più grandi. A quel punto, hai una mountain bike funzionante. In questi giorni, molti produttori utilizzano melodie d'urto più leggere sulle loro bici di dimensioni più piccole per funzionare meglio per i ciclisti più piccoli.

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Domande Frequenti su mountain bike

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